고성능 자동차가 클램프 인 타이어 밸브를 사용하는 경향이있는 이유

1. 클램프 인 타이어 밸브의 구조 및 특징
클램프 인 타이어 밸브 일반적으로 금속 (예 : 황동, 스테인레스 스틸 또는 알루미늄 합금)으로 만들어집니다. 본체는 너트를 통해 휠 허브에 고정되어 안정적인 기계식 잠금 구조를 만듭니다.
고강도 재료 : 금속은 고무보다 노화 및 균열에 덜 취약하며 타이어 압력이 높을 수 있습니다.
Nut-Clamping Design : 기계식 조임은 우수한 밀봉 성능을 보장합니다.
부식 방지 처리 : 대부분의 제품은 서비스 수명을 연장하기 위해 전기 도금 또는 양극화됩니다.
미학 :보다 세련된 디자인을 제공하며 종종 고급 휠과 짝을 이루어 고성능 차량의 미학적 요구 사항을 충족합니다.
이러한 기능은 클램프 인 타이어 밸브가 기능뿐만 아니라 성능과 설계의 균형을 잡는 선택이기도합니다.

2. 고성능 차량의 특별 요구 사항
운영 중에 고성능 차량은 일반 차량보다 훨씬 더 까다로운 조건에 노출 된 타이어를 경험합니다.
고속 타이어 압력 변동 : 고속에서 타이어의 내부 온도가 상승하고 공기가 팽창하여 타이어 압력이 크게 증가하여 밸브의 밀봉 성능에 더 많은 수요가 발생합니다. 고온 환경 : 경마장 또는 장거리 고속 운전 중에 타이어 온도는 100 ° C를 초과 할 수 있으며 일반 고무 베드 밸브는 부드럽거나 균열이 발생할 수 있습니다.
경량 및 미적으로 유쾌한 : 고성능 차량은 속도와 핸들링을 위해 노력할뿐만 아니라 전반적인 차량 설계를 강조하여 휠의 질감과 완벽하게 혼합하는 금속 베드 밸브를 선호합니다.
이러한 요소는 전통적인 고무 베드 밸브를 부적절하게 만들어 클램프 인 타이어 밸브가 이상적인 대안입니다.

3. 클램프 인 타이어 밸브의 장점
고압 저항
클램프 인 비드 밸브는 65psi 이상의 타이어 압력을 견딜 수있는 반면, 고무 베드 밸브는 일반적으로 50psi 미만으로 사용하기에만 적합합니다. 이것은 타이어 압력이 높은 스포츠카 및 SUV에 특히 중요합니다.
고온 저항
금속 구조는 고온 환경에서 안정적으로 유지되며 고무와 같은 열로 인해 변형되거나 나이가 들지 않아 장기 기밀성을 보장합니다.
강한 밀폐
너트 클램핑 디자인은 밸브와 휠 사이의 안전한 결합을 제공하므로 진동 또는 온도 변동으로 인해 누출이 덜 취약합니다. 탁월한 내구성
금속 재료는 일반적으로 고무보다 훨씬 오래 지속되므로 장기간 사용하는 고급스럽고 추적 된 차량에 특히 적합하여 타이어 교체 주파수가 줄어 듭니다.
우수한 시각 효과
고성능 차량 소유자는 종종 외부 세부 사항을 우선시합니다. 금속 타이어 구슬은보다 통합 된 외관을 위해 알루미늄 합금 휠을 보완하며 수정 된 차량 및 고급 브랜드에서 일반적으로 발견됩니다.

4. 실제 응용 시나리오
트랙 주행 : 고속 코너와 장기간의 고속 구동은 타이어 압력과 온도를 지속적으로 상승시킵니다. 클램프 인 타이어 구슬은 아파트를 효과적으로 방지합니다.
장거리 고속 운전 : 안정성과 내구성이 매우 까다 롭고 금속 타이어 구슬은 갑작스런 고장의 위험을 줄입니다.
로우 프로파일 타이어 : 고성능 차량에는 종종 저 프로파일 타이어가있어 타이어 압력이 높아야합니다. 클램프 인 타이어 구슬은 더 나은 지원을 제공합니다.
럭셔리 및 수정 차량 : 성능을 넘어서 금속 타이어 구슬의 미적 장점은 이러한 차량에 호소합니다.

5. 잠재적 단점과 고려 사항
더 높은 비용 : 클램프 인 타이어 구슬은 고무 타이어 비드보다 몇 배 더 비싸므로 "고급 기능"으로 간주됩니다. 높은 설치 요구 사항 : 전문 설치 및 토크 도구가 필요합니다. 그렇게하지 않으면 과도하게 또는 배설로 인한 봉인 실패로 이어질 수 있습니다.

정기 검사 : 타이어 수명이 연장되는 동안 타이어를 교체하거나 타이어 유지 보수를 수행 할 때 견과류의 압박감을 확인해야합니다. .