Material:
권총 그립 인플레이션/디플레이션 게이지로 설계되었으며 에어 호스, 쉬운 클립 황동 척 및 통합 행 루프로 완성되어 상점의 어느 곳에서나 쉽게 보관하고 접근 할 수 있습니다.
견고한 캐스트 메탈 핸들에는 오버 샷 목표 압력의 경우 빠른 미세 조정을 위해 견고한 강철 인플레이션 트리거와 별도의 황동 디플레이션 버튼이 장착되어 있습니다.
이 다이얼 게이지는 사전 보석으로 제공되며 4 단위의 측정 판독 값 (PSI, KPA, KG/CM2 및 BAR)을 제공하며 부식, 충격 및 충격으로부터 보호하는 충격 강력한 고무 부츠가 장착되어 있습니다.
Easy Clip Brass Chuck이있는 13 "고무 호스는 한 손으로 인플레이션을 허용합니다.
척을 타이어 밸브에 자르고 압력을 조정하기 만하면 (프레스타 밸브에서 사용하지 않음) .
자세한 매개 변수
• 게이지 :
- 해상도 : 2 psi
- 직경 : 2”
-측정 단위 : PSI (0-150), KPA (0-1000), KG/CM2 (0-10) 및 BAR (0-10)
• 핸들 : 내구성있는 주식 금속
• 방아쇠 : 도금 강철
• 디플레이트 버튼 : 단단한 황동
• 제품 치수 (호스 w/o) : 8.3 x 3.4 x 1.3 (l x w x h)
• 호스 : 1/4 "x 13"고무가있는 황동 피팅
• 공기 입구 : 1/4 "NPT Male
연락을 유지하십시오
짧은 대답: 밸브 유형을 TPMS 및 휠 디자인에 맞추세요 대부분의 승용차의 경우 오른쪽 타이어 밸브 선택은 OE 권장 압력 등급의 TP...
더 읽으십시오대부분의 경우, 커플러와 플러그 다음에 속해 있으므로 연결되지 않습니다. 다양한 산업 교환 표준 — 예를 들어, ARO 스타일 커플러는 밀...
더 읽으십시오Schrader 밸브는 북미 지역의 거의 모든 승용차, 오토바이 및 자전거에 사용되는 표준 밸브 유형입니다. , 스냅인 및 클램프인 동안 타이어...
더 읽으십시오아로, 산업 교류 및 Automotive(Type C/Tru-Flate)가 가장 일반적인 세 가지입니다. 커플러와 플러그 북미 표준은 서로 호환...
더 읽으십시오For most workshop and home compressor setups, quick-connect fittings are the best choice due to their to...
더 읽으십시오A 스냅인 튜브리스 밸브 줄기 별도의 잠금너트 없이 압입만으로 휠 림을 밀봉하는 고무 몸체 밸브입니다. 가장 일반적인 크기는 다음과 같습...
더 읽으십시오집에서 타이어를 정확하게 점검하고 공기압을 주입하려는 운전자를 위한 완전한 단계별 가이드입니다. 타이어 게이지 그리고 휴대용 팽창기. 직접적인 대답: 먼저 찬 ...
더 읽으십시오